PARIS - maio 30 - Roundup: franc¨ºs autom¨®vel marca foi "ultramarinos fabricantes" tend¨ºncia

Com o r¨¢pido aumento dos custos trabalhistas, a taxa de câmbio euro-d¨®lar subiram, os dois carros franc¨ºs marca na proporção de ind¨ªgenas produção de ve¨ªculos a motor r¨¢pido decl¨ªnio. Para poupar custos e tornar mais pr¨®xima de produtos novos mercados, Renault e Peugeot Citroen Grupo do Grupo de acelerar a transfer¨ºncia da produção para missões no exterior velocidade.
 
Relacionados dados revelaram que a Renault ea Peugeot Citroen Grupo Grupo ve¨ªculo r¨¢pido decl¨ªnio da produção nacional. Primeiro trimestre deste ano, a Renault Grupo da comunidade local do que o n¨²mero de ve¨ªculos montados no mesmo per¨ªodo do ano passado caiu 16,6 por cento, enquanto o n¨²mero de auto montagem e no exterior aumentou 27 por cento. Desde 2004-2007, Renault diminuição do n¨²mero de locais montagem autom¨®vel 27 por cento, a Peugeot Citroen Autom¨®veis assembl¨¦ia da comunidade local para reduzir a 24 por cento.

Em toda a Europa Ocidental, a França tamb¨¦m o n¨²mero de ve¨ªculos montados um r¨¢pido decl¨ªnio. O Grupo Renault, como exemplo, o carro Renault 2004 montagem na região contra o n¨²mero total de montagem de 50 por cento, em comparação com o ano passado, uma queda de 34 por cento.

Dom¨¦stico franc¨ºs carro r¨¢pido decl¨ªnio montagem de uma s¨¦rie de factores. Em primeiro lugar, a França ¨¦ um imposto de alta, alta bem-estar do Estado, das empresas, os custos trabalhistas humanos nos ¨²ltimos anos vindo a aumentar. Conjugada com a taxa de câmbio euro-d¨®lar subiu rapidamente, enquanto os Estados Unidos, Japão e alguns mercados emergentes sobre o carro E.U. d¨®lares em vendas de contabilidade, humanos gastos na proporção do custo de produção aumenta, as vendas de ve¨ªculos autom¨®veis ficando menor e menores margens de lucro.

Em segundo lugar, o mercado autom¨®vel da Europa Ocidental tem basicamente a ponto de saturação, o carro franc¨ºs em França e na quota de mercado da Europa Ocidental base fixa. Autom¨®vel novo mercado para o crescimento pontos são os mercados emergentes, incluindo a Europa Oriental, Ásia, Am¨¦rica do Sul e R¨²ssia, e outros locais. Local f¨¢bricas podem não s¨® reduzir a apreciação do euro perdas cambiais, a utilização de locais de trabalho barato e de produtos mais pr¨®ximos do mercado, de modo a reduzir os custos.

H¨¢ tamb¨¦m um factor para a comunidade local a fim de que o construtor autom¨®vel franc¨ºs r¨¢cio diminuiu. Com as exig¨ºncias ambientais da UE e da promoção de novas tecnologias, carros antigos não t¨ºm mercado. França, o n¨²mero de f¨¢bricas que produzem muitos do velho carro, com o velho carro para fora destas f¨¢bricas que t¨ºm menos e menos produção tarefas.

Franc¨ºs autom¨®veis transferido no estrangeiro tornou-se uma realidade, mas tamb¨¦m suscept¨ªveis de acelerar. França são os dois grandes autom¨®vel Peugeot Citroen e Renault em mercados emergentes com muitas f¨¢bricas. Renault Twingo na Eslov¨¦nia, montagem, Peugeot 107 e Citroën C1, em checo a produção. Dois grupos tamb¨¦m anunciou recentemente na R¨²ssia, Turquia, Índia e Brasil e outros pa¨ªses criado f¨¢bricas.